在石油价格不断是上涨的今天，天然气的性价比再一次凸显出来，LNG和CNG又成了香饽饽。大家都知道，柴油车要用柴机油，汽油车要用汽机油。那么天然气发动机的功能与柴油机类似，点火方式更接近于汽油机，那么天然气发动机到底是用柴机油还是汽机油呢？

其实都不对，天然气发动机要使用专用的机油。如果把柴机油或者汽机油用到天然气发动机上，不管是廉价机油还是高品质的全合成机油，都很快就会出现机油氧化变质的情况。这是由于天然气发动机的工作温度要比柴、汽油机的温度高，高温则是机油氧化变质的催化器。而随着机油的氧化，发动机内部开始出现油泥，长时间下来会导致活塞环和气缸磨损。

此外，与液体燃料相比，气体燃料相对干涩，对气门和气座起不到润滑帮助。加上高温作用，普通机油中的高灰分添加剂通过燃烧，会产生一种坚硬的沉积物，也就是我们常说的积碳。因此，天然气发动机要使用专用的机油，天然气发动机专用机油中的灰分添加剂的量比较适中，搭配可减少发动机积碳油泥的添加剂，为发动机带来合适的润滑效果。

针对天然气发动机工况特点，统一润滑油研发了天然气发动机专用机油，该油品在抗高温氧化性能上拥有卓越的表现，此外还能满足天然气发动机对散热、清洁的需求，保证了油品的长里程换油周期。统一天然气发动机专用机油采用适宜的灰分，搭配科学均衡的产品配方，可有效抑制油泥、积碳的产生，防止低速早燃现象的发生，全面保障天然气发动机性能，达到延长天然气发动机使用寿命的目的。经康明斯认证，该产品能够给车辆带来最高60000公里的长效保护。

虽然，随着技术的进步，让不同类型机油的综合性能越来越接近。可是从成本、可靠性、长效性等方面考虑，还是要使用各自专用的机油比较好，在养车更加精细化的今天，即使机油之间只有略微的差距，也会为车主带来不必要的损失。

统一天然气专用机油已经通过了实际行车道路测试，其表现出来的可靠性和稳定性也得到了各大知名汽车厂商的肯定，有助于天然气发动机保持良好的工况。