随着新能源汽车的普及，润滑油的电性能受到更多人的关注。我们都知道，电动汽车哪都香，就是一到冬天电池就“伤不起”，寒冷来袭，续航里程也直接被冻掉一半，虽然新能源汽车的渗透率越来越高，可是对于电动汽车车主来说，里程焦虑一直是不可治愈的“心病”。据权威机构测试，降低纯电动车的重量，每10kg可以增加2.5km的续航里程，所以新能源制造商把追求轻量化作为“必修课”。
最直接的手段就是用塑料取代金属部件。比如，在轴承中采用强韧而又轻盈的塑料可明显提升轻量化。所以新能源汽车所使用的润滑油需要具有合适电气特性，这样才能满足主机厂的规格要求，同时也能有效预防因为电导率过低产生的静电积聚为金属部件带来的损害。
另外针对新能源车用解决方案而言，还可以对电动汽车的变速箱油或电驱桥油进行配方改良，达到减轻噪音和振动作用。而为了保证电动汽车换挡的平顺性，依然需要采用经过润滑的离合器作为摩擦装置，所以，润滑油的抗磨性依旧是至关重要的，这可以大大提升电动汽车的电机效率以及驾驶体验。
可以说，润滑油的技术可直接影响纯电动模式下汽车的续航里程。润滑油的效率以及散热性，一直是统一润滑油在研发新能源车用油液解决方案中关注的重点。在研发过程中开展行车实验，利用多次的模拟计算对润滑油的特性进行深入研究。最终推出了可覆盖纯电动乘用车、混合动力乘用车、新能源商务车的新能源油液解决方案。把电池热管理液、电机系统专用油、轴承润滑脂、空压油、齿轮油等新能源汽车专用的油液产品集合到一起形成了完美的新能源油液解决方案，让新能源汽车车主在车辆保养上更加的省心。
下游的强烈需求，顶层政策的助力，促使新能源产业化进程的加速，而润滑油作为汽车后市场重要成员，统一新能源油液产品的爆发也值得期待。统一润滑油对于未来的挑战也始终保持乐观心态，不管是新的测试方法、性能建模，还是未来针对硬件配置更多专用的润滑油，统一润滑油都将全力以赴，统一T-lab低碳润滑油研究院也表示对这些新技术跃跃欲试。
