变速箱保养对于众多卡友来说是一项不常用到的技能，这是由于该设备的保养频率不像发动机那么频繁。技能不用时间长了就会生疏这是不可避免的，然后作为一名专业的老司机来说这样的事却不应该。这是因为老司机们主要的工作就是从事长途运输，长年累月的在外奔波，卡车需要承受高负荷运转，指不定什么时候就会趴窝。所以为了能够减少车辆的故障，关于变速箱保养的技能还是应该经常温习一下的。
通常情况下，变速箱是通过齿轮咬合来为发动机提供动力，尤其是对于重型柴油车来说，为了能够保持高效、节能的动力，它的档位都要比普通汽车多出许多来。在驾驶过程中卡友需要来回切换档，每次操作对于变速箱齿轮都是一次考验。所以，为了降低变速箱的故障，提高其使用寿命，给自己的车辆购买一款合适的变速箱油就成了卡友们保养变速箱的核心。
在目前琳琅满目的重卡变速箱保养油液中，统一MTF机械式自动变速箱专用油是一款比较不错的产品。它的抗氧化性能和抗热氧化性能都比较稳定，能够应对重柴卡车变速箱在高温工况下的切换档问题。
这里需要特别说明的是，变速箱对润滑油的使用要求是比较“变态”的。这是因为变速箱要求油品需要机油良好的流动性，这样才能使在冷启动状态下的变速箱齿轮快速提供润滑保护。而另一方面，又要求润滑油的粘度不能太大，否则会增加齿轮的润滑阻力和压力。这就要求变速箱润滑油既要有良好的低温流动性，又要有高效的润滑能力，这样才能确保卡友们在高频率换档的同时能够保持轻松平稳。统一MTF机械式自动变速箱专用油的产品特点就十分符合重卡变速箱的润滑需要。
当然，在变速箱的日常使用和保养中还要注意其油液的变化。当液面低于刻度下限时，卡友们就要引起重视了，这很可能是由于外部发生泄漏所导致。通常情况下当变速器液面过低会带来一系列问题，从而导致空气吸入到自动变速器油泵入口，使变速器油压建立时间延长，而且液面过低还会导致换档打滑。当液面过高的时候就会导致齿轮和其他部件在运转时搅动油液产生气泡，所引发的故障后果基本与液面过低非常相似。
国六到来之后，大部分的国六重卡都改成了自动变速箱，关于这类车辆的变速箱保养还有许多需要学习的地方，当然日常保养首选还是推荐统一MTF机械式自动变速箱专用油较为合适。
