我国的汽车维修门店虽然多，但总体而言缺乏管理、规范，都是以民营私有门店为主，而且在利益的驱使下，如果不是熟悉的修理店“吃亏被宰”是很正常的事，身边的很多车主在维修保养过程中都有过不愉快的经历。 本人是统一钛粒王柴机油的“老粉”了，一直都是用的这款柴机油给车做保养。

这款机油是属于国产柴机油中比较好的产品了，我的车是2019年底还没闹疫情之前刚换的，过了首保后便一直用的这款机油，之前的车用的是耐劳王，后来换新车了，就想把发动机保养得好一些，这样路上也没那么多故障，毕竟有时候赶上运输的货物时间紧张，很担心半路车出状况，那就麻烦了。而且经常是你怕什么他就来什么，所以我索性把机油升级成了现在用的统一钛粒王CK-4。

这款机油我用了将近两年了，感觉还是不错的，发动机也没报过什么大故障，偶尔有些小问题也好解决，都算是正常范围内的。所以，车开着一直也非常省心，就是给足“料”了，这匹“马”儿也不辜负我，路上跑着都很给力，发动机动力那是嗷嗷的啊，用产品广告语说的就是“时刻让发动机释放猛兽能量”确实如此。以前老是说国产品牌不如合资品牌、国外品牌，但我觉得咱们国产的也没差哪儿去。

而且从我们司机的角度来说，一家老小的生计都在这车上，一年养车成本加上油钱、尿素钱都不少了，所以在机油这些养护油液的成本上也会想办法去控制，选择一些性价比高一些的产品来用。这款机油的价格也不高，还是全合成的，其它杂牌的一看包装都不咋地，虽然价格便宜一点，但真是不敢买啊。

你看人家统一钛粒王的包装，无论是桶盖、桶身、标签都非常的正规，每次买的日期都是很新鲜的， 这说明了人家货卖得快，没有积压库存。机油用完了，我会把桶洗出来装一些备用的小零部件什么的挺不错的。

汽车保养向来都是以线下为主，都得去店里做保养，但现在已经是网络时代，连购物支付都可以用手机扫码代替了，处处都在体现着高科技。最近统一推出了“1+N商用车保养社会化服务平台”很方便，车主只需要在线上下单，然后自己选择一家离自己近的门店去做保养就可以，收费、服务都是统一的，这样就方便很多了。而且给车做完保养后如果是在质保期出现问题，随时可以通过平台就近找门店进行售后服务。 这一点从我们司机的角度来说确实是方便了许多，毕竟出门在外怕的就是车出故障，还碰到“杀生”的维修店，钱花了，维修技术不过关，导致路上事故百出，人也逐渐变得暴躁了。

所以总的来说，统一钛粒王柴机油还是给我们这些车主解决了很多保养问题的，一年当中车的故障少了，维修成本也就跟着下来了，说实话，车子如果老出毛病影响接货，影响收入。