机油在内部循环流动的过程中，在摩擦运动的零件工作表面之间会形成油膜，以此来实现液体润滑，从而减轻设备的磨损，这样不仅能够起到散热的作用，同时也能增加机件之间的密封性。

通常机油在发动机正常运转过程中会产生一定的消耗，但是机油燃油消耗百分比应小于3‰ ，但很多车友会觉得自己的机油消耗过大，本期统一钛合能油老司机来教教大家怎么检查自己的爱车机油消耗是否正常。感知上觉得自己的发动机机油消耗量过大，接下来给大家说说机油消耗大应该怎么查!

首先，统一钛合能油老司机建议车友没门需要关注的是发动机外部机油泄露。因为在大多情况下会由于机油泄露的排查不到位，故而车友会错误的认为机油消耗大。常见需要检查外部泄露的位置包括机油底壳及放油螺栓、摇臂室盖、机油滤清器座、增压器、呼吸器以及曲轴前(后)油封;其中建议车友应重点检查密封圈是否存在卷边、断裂等现象导致漏油，如果机油泄露量较少用肉眼不容易察觉时，建议可以选择使用荧光示踪剂帮助确定泄漏源。

其次，车友们应该正确的选择适合自己汽车的机油型号，而且把握每次机油更换周期也是至关重要的，统一钛合能油老司机建议车友使用品质较好的全合成机油，建议每次更换机油时应该也将机滤清洗或更换，这是维持发动机性能和耐久的关键因素，如果车友们延长机油和滤清器更换间隔时间超过推荐值，这将会由于诸如腐蚀、沉积和磨损等因素缩短发动机寿命，引起异常的机油消耗。

除此之外，还需要检查发动机有没有进灰现象，通常需要检查： 空气滤清器的品牌、状态以及更换频率; 进气管路是否有漏气、卡箍是否松动; 增压器压气端的检查，叶轮轴的灰尘堆积以及叶轮边缘磨损情况; 拆卸进气管路，观察胶管内是否有进灰痕迹;

然后是发动机曲轴箱窜气量测量（下排气测量）如果曲轴箱窜气量过大则表明发动机或发动机相关的部件出现故障，从而让燃烧气体或空气泄露进曲轴箱，结果会使得产生的压力高于正常的曲轴箱压力，从而增加了窜气水平;当测量曲轴箱窜气压力时，统一钛合能油老司机建议将水压表或压力计、传感器等连接到窜气工具上，新件和故障诊断对应的不同窜气技术标准参照故障诊断手册相关内容。