发动机机油在内部循环流动的过程中，会在摩擦运动的零件工作表面之间形成油膜，实现液体润滑，减轻磨损，不仅能够起到散热的作用，同时也能增加机件之间的密封性。

通常机油在发动机正常运转过程中会产生正常值的消耗，根据我国的关标准GB19055/2003 规定，机油燃油消耗百分比应小于3‰(即使用100L燃油，消耗0.3L机油)均属于正常值范围内，统一全合成润滑油小编经常看到很多车友反馈说觉得自己的发动机机油消耗量过大，接下来小编给大家说说机油消耗大应该怎么查!

首先，我们应该要关注的是外部机油泄露，大多情况下因为机油泄露的排查不到位，故而错误的认为机油消耗大，常见需要检查外部泄露的位置有：机油底壳及放油螺栓、摇臂室盖、机油滤清器座、增压器、呼吸器以及曲轴前(后)油封;重点检查密封圈是否存在卷边、断裂等现象导致漏油，如果机油泄露量较少目视不易察觉时，统一全合成润滑油小编建议大家可以选择使用荧光示踪剂帮助确定泄漏源。

其次，应该根据车主手册的建议正确的机油型号，而且机油更换周期至关重要，使用品质合格的机油和机油滤清器更换间隔，是维持发动机性能和耐久的关键因素，如果经常延长机油和滤清器更换间隔时间超过推荐值，将会由于诸如腐蚀、沉积和磨损等因素缩短发动机寿命，引起机油消耗异常。

此外，统一全合成润滑油小编提醒车友别忘记检查发动机有没有进灰现象 ，主要检查的范围包括： 空气滤清器的品牌、状态以及更换频率; 进气管路是否有漏气、卡箍是否松动; 增压器压气端的检查，叶轮轴的灰尘堆积以及叶轮边缘磨损情况; 拆卸进气管路，观察胶管内是否有进灰痕迹;

然后，还需要注意曲轴箱窜气量测量（下排气测量），如果曲轴箱窜气量过大表明发动机或发动机相关的部件出现故障，从而让燃烧气体或空气泄露进曲轴箱，结果会使得产生的压力高于正常的曲轴箱压力，增加了窜气水平;测量曲轴箱窜气压力时，将水压表或压力计、传感器等连接到窜气工具上，新件和故障诊断对应的不同窜气技术标准参照故障诊断手册相关内容。