对于很多的卡友来说，发动机抱瓦是他们一辈子都不愿意看见的。因为发动机一旦发生抱瓦故障，需要支付高额的维修费用，而且还耽误运输 ，可以说是赔了夫人又对于 至于发动机抱瓦多是由于机油的原因造成的，但是很多卡友只知病因却不知病根，除了机油的问题，还有哪些其他原因？下面统一新蓝尿素小编来为大家简单分析下发动机抱瓦的几种常见原因。

通常，造成发动机抱瓦是由于润滑条件不好 （机油是罪魁祸首）首先，由于发动机润滑条件不良，很容易造成动机发生抱瓦 。因为卡车发动机工作条件普遍都比较恶劣，所以在工作中很容易出现发动机热负荷大、高温等情况。平时，在给卡车做保养时，卡友们如果不能按照使用规则来匹配合适等级的机油（或者使用假冒劣质机油），那么对轴瓦也提供不了良好的润滑，导致轴瓦异常磨损，如果长时间运行下去导致抱瓦故障那是必然的。

其次，给卡车选择对机油也很关键，但是在选择的时候，统一新蓝尿素小编提醒大家一定要注意机油的粘度级别，机油的粘度过大，会导致机油的流动性变差，无法完全将轴瓦的热量带走，导致轴瓦温度升高的同时也会加大发动机运动部件的运行阻力。
有卡友说，粘度太大不行，那我用粘度小的总可以了吧。不行！如果机油粘度过小，当发动机运行的时候也不易形成油膜，这时候会加速轴瓦合金层的磨损，当磨损到一定程度的时候，发动机抱瓦也是迟早的事情。
再则，发动机的机油压力如果过低时，也会导致曲轴与轴瓦之间的流量减少，不能形成正常的润滑油膜，导致轴瓦磨损而损坏。而且影响机油压力低的原因很多，比如机油的粘度过低，机油泵工作异常都可能导致机油压力过低。

然后，机油滤芯也很关键，如果我们使用的是劣质的滤芯，直接能导致机油杂质过滤 杂质增多，还有的劣势滤芯甚至会出现滤纸脱离的情况，结果导致滤芯堵塞，使机油中杂质的不能被过滤掉，引起堵塞，导致发动机润滑条件变差，从而出现发动机抱瓦。以上内容，即是统一新蓝尿素小编给大家分享的有关引起发动机抱瓦的原因，供卡友们参考。