了解欧洲汽车市场的小伙伴应该都知道，在欧洲，柴油车的比例是要远远大于汽油车比例的。因为，柴油车省油、扭矩充足、还非常富有驾驶乐趣。那么既然柴油车有这么好，为什么国内的家用汽车市场里见不到多少柴油车的身影呢？柴油车都有哪些利弊？别急，别急，本文让统一全合成润滑油小编来为大家揭晓，为什么柴油车不能入国人的车库吧。

不可否认的柴油车的首要优点省油，在繁华的商业街道，柴油车的一百公里平均油耗七升多，如果走长途则更省。有多省呢？举例来说从武汉加满一箱油，可以直接开到上海！这对于汽油车来说，真是难以置信的！小编也是俗人，也有汽油车，汽油的大众帕萨特，其实已经很省油的了，不过还是没法和柴油哈弗H6比！况且，哈弗H6那么重，重心那么高，迎风面那么大！如果按照现在的油价，柴油一升6块多，一公里不足5角！这是什么概念？我问过汽油版的哈弗H6的用户，如果是汽油版，折算下来差不多是9角一公里！还有一点，即使是相同的油耗，柴油的价格也比汽油低，优惠力度也远远大于汽油。

柴油车的缺点是用起来噪音比汽油车还是略大些，另外晃动也更大，特别是在怠速的时候尤为明显，远远看过去不在车震犹如在车震一样。柴油机的还有一个特点，便是转速低，这对于市内开车和长途开车来说油耗相差不大，市内和长途的油耗差别远远没有汽油车那么大。

柴油车正因为发动机转速低，驾驶起来也是提速慢，要上转速涡轮增压介入后速度才能提起来。所以，统一全合成润滑油小编觉得柴油车的驾驶乐趣不是道路竞速不是飙车，而且带着这么大的一切空间，慢慢悠哉悠哉地远足。这样，你不需要有太大的经济负担。

总之，经过统一全合成润滑油小编的这么一番分析下来，车友们也不难理解为什么柴油车在国内远远不如汽油车那么普及的原因。我想在国人对汽车的认识，汽车、汽车――汽油车，首先这是一个认识的问题，也是为什么柴油车的销量远远不如汽油车好的原因，柴油车和国人的缘分尚浅。