我们都知道有关制动液产品的主要技术指标分别是：平衡回流沸点、湿平衡回流沸点、-40℃运动黏度、蒸发性能和腐蚀性，本文小编将围绕上述指标详细赘述统一制动液产品的主要技术指标。

1、平衡回流沸点的定义

是指制动液在规定试验条件下开始沸腾的温度，这是制动液的重要指标之一，它是评价制动液高温抗气阻性能的指标，也是决定汽车在高温条件下制动可靠性和质量等级的主要指标，该温度越高，其制动液的高温性能越好，不易产生气阻，制动效果则越安全可靠。我国GB12981―2012标准中，规定了HZY3、HZY4、HZY5、HZY6制动液的回流沸点应不小于205℃、230℃、260℃和250℃。而统一制动液DOT3、DOT4、DOT5的平衡回流沸点分别≥240℃、≥255℃、 ≥260℃、≥270℃。

2、湿平衡回流沸点

汽车在使用中，制动液会吸入水分是不可避免的，吸入水分后的制动液平衡回流沸点和气阻温度都会降低，从而影响制动液的使用性能。标准中采用湿平衡回流沸点(衡量制动液吸收一定水分的情况下的耐高温性能的指标)对制动液吸水后的平衡回流沸点的变化情况进行表征，它是指在制动液的试样中按一定的方法增湿后测得该溶液的平衡回流沸点，该沸点与平衡回流沸点愈接近，表示制动液在潮湿的条件下使用的可靠性越高，越不易产生气阻。我国GB12981―2012标准中，规定了HZY3、HZY4、HZY5、HZY6制动液的湿平衡回流沸点应分别不小于140℃、155℃、180℃、165℃。而统一制动液DOT3、DOT4、DOT5的湿平衡回流沸点分别＞145°C、＞158°C、＞160°C和＞180°C

3、-40℃运动黏度

-40℃运动黏度是评价制动液在低温条件下使用性能的另一重要性能指标，它反映制动液在低温条件下的流动性，直接关系到车辆在低温条件下的制动性能。制动液是传递动力的液体，在低温条件下要求有适宜的黏度，我们都知道如果低温运动黏度过高，则很有可能在低温时出现粘稠，流动性差，传动不良，造成制动迟缓，劣质制动液甚至会在低温下凝固，起不到传递制动力的作用，从而导致刹车失灵。根据我国GB12981―2012要求HZY3、HZY4、HZY5、HZY6制动液的-40℃运动黏度分别不大于1500mm2 /s、1500 mm2 /s 、900 mm2 /s 和750 mm2 /s 。而统一制动液的DOT3、DOT4、DOT5的是-50°C运动黏度。

4、有关制动液的蒸发性能

是指制动液在一定的温度下和时间条件下(如在100℃下恒温168小时)蒸发损失的质量分数，这是辨别制动液的一项重要高温指标。根据我国标准规定蒸发损失率不大于80%，该指标对于制动液的润滑性能、使用寿命和高温度条件下的正常工作都具有重要意义。而统一制动液的制动液蒸发损失率在70%~78%之间。

5. 腐蚀性

制动液作为动力传递介质，在制动系统中直接与多种金属管路和零件接触电化学作用强烈。为了减少和控制车辆制动金属腐蚀现象的发生，确保其长期正常、可靠工作，保证车行使安全。而统一制动液与各类橡胶材料保证良好的兼容性，有效防止橡胶材料腐蚀、膨胀。同时可抑制金属腐蚀。