虽然很多车主都说买得起车要舍得加油，开车不舍得给油不如坐公交。想想确实也是这么个道理，我们花钱买车是为了方便生活，每天都注意那些一块几毛钱的油耗真的特别累。但是，当发现同样的车，别人开只要6个油，自己开要9个，车友的心里有落差了。虽然表面装作不在意，但还是想问：“卧槽！你怎么开的？怎么比我省这么多？”

统一机油老司机作为一个平时也关注柴米油盐酱醋茶的居家中年油腻男人，抱着勤俭持家的态度，给大家分享一下开车省油的办法。

关于什么速度下省油这话题，汽车界一直都在争论不休，很多工程师也通过理论进行分析讨论，一次次地把“是否有合理省油速度”这个话题进行论证，结果得出的结论是“有，也没有。”

那我们不用工科男严谨的那套了，直接用经验或者实测找出结论。根据我们平时的用车经验，我们认为80km/h的速度是比较经济的车速。速度增加到每小时105公里时，油耗会增加15%，而每小时120公里时则会增加25%。因为随着速度的增加，风阻会越来越大。

也有较真的朋友直接用两台相同的车上路测试。测试车辆是两台奥迪Q5，在相同的路况下分别以80km/h和120km/h进行测试，结果是80km/h真的比较省油。

那是不是说以后跑高速为了省油跑80行了呢？当然不是！80的时速是比较省油的，但时间不短的呀，为了省几升的油，你愿意多花一个小时？这肯定是不划算的。

20秒以内可以直接踩刹车，20秒以上挂空挡拉手刹。当然，如果你的车有自动启停，那这个技巧可以忽略了，因为工程师已经帮你省油了。20秒以内的短红灯，直接踩刹车，减少换挡过程对变速箱的冲击，也更加方便。20秒以上的长红灯，脚踩刹车费力，一旦疲劳松脚容易造成追尾事故。此时可挂空档，让双脚适当放松。如果需要更长时间怠速等待，甚至可以熄火。踩油门可以让车动起来，踩刹车可以让车停下来，这一动一停的简单配合让不同的人可以开出不同的油耗。

由能量守恒可以知道，缓给油，少刹车，充分利用汽车的惯性，是较为省油的。是开车过程中，尽量缓慢加油，让汽车匀速行驶，脚定在油门合适的开度。至于这个油门深浅是多少，需要大家多点实验了，准则是：感到汽车动力充沛，但是转速又不过高。

大家开车过程中，切忌大脚油门飞出去，遇到障碍又大脚刹停，这种开车方式不仅费油，还费刹车片。

堵车是比较费油的，没有之一！但是本着米糠也能榨出油的心态，统一机油老司机还是有一些堵车省油秘方的。合理绕行。开车前规划路线，有时选择绕远的高速环线，比穿越市中心的直线道路油耗更低。跟车不踩油门。手动挡跟车时只需轻抬离合器让车缓慢前行。 当然，该给油的时候还是要给油，不能给交通添堵。

忌频繁抢道。抢道少不了突然加速和急踩刹车，见空插更需频繁地急踩急刹。您是潇洒了，也炫了车技，代价是油耗大大增加了，也为您的人身安全捏一把汗。省油是为了省钱，但是不能为了省钱而忽视了汽车的保养。保养得好，汽车的发动机状态一直都保持壮年，那肯定不存在越开越费油的情况。

保养不佳的发动机油耗增加10%或20%，空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10%。选择正确标号的机油、定期更换机油，都可以降低油耗。

另外，轮胎气压不足，滚动阻力会大大增加，所以建议把气压打到标准值。此外，选用某些绿色环保轮胎，平均也可降低3%―8%的油耗。

很多人认为开空调肯定会费油，所以为了省油夏天经常选择开车窗。什么时候开空调、什么时候开窗通风，这个都是有讲究的。经测试，当车速在80公里以下时，开窗确实比开空调省油，但是在省油的同时你要付出忍受风噪和车外各种噪音的代价；当车速高于80公里，尤其是在路况高的高速公路上时，开窗造成的巨大风阻或逐渐抵消空调的油耗。

特别是随着车速的提高，开车窗反而会比开空调更加费油。根据厂商测试，当一辆轿车以80公里/小时前进时，60%的油耗是用来克服风阻的。同等速度下，风阻系数每下降10%，燃油可节省7%。

以上，统一机油老司机是从经济实惠的角度出发，本着有车开，不费油的原则，给大家整理的，仅供各位车友们参考。