家里的车开得时间久了噪音也越来越大，也不知道哪里出了问题。相信不少车友遇到过这样的情况，下面统一润滑油三十年工作经验的老师傅带大家了解一下几个让车子噪音越来越大的原因。

发动机噪音

发动机是汽车上重要的部分之一，它的布置形式对于汽车的性能具有重大影响。伴随时间的推移也会逐渐老化，发动机震动也增大，这样的震动传递会到车身。

轮胎噪音

车轮胎是橡胶制品，时间长了也容易老化变硬， 当老化变硬的轮胎行驶在不好的路面上 时噪音可想而知。

空气噪音

驾驶车辆时，车辆来回穿梭空气中会将其压缩并分流，空气压力变化和流速变化会产生车辆覆盖件的震动噪音与摩擦噪音。

结构噪音

车辆在使用时或多或少都会发生一些微观上的震动形变，由此结构噪音产生，尤其车龄长的汽车，在结构共振下容易出现“嘎吱嘎吱”的声音。

车胎和结构所产升的噪音，换个静音轮胎，解决方案是加个全车隔音可得到很大改善，而发动机作为汽车中最精密复杂的部件，该如何降噪呢？统一润滑油小编大大家重点来看一下。

发动机降噪来源

1、进气噪音

发动机在进气环节会有一定的进气噪音，一般噪音来源于凸轮轴、气门与增压器。

2、排气噪音

当进排气管出现泄漏时，启动发动机过程中，在进排气的时候，气体会从泄漏处泄漏，从而产生振动，发出噪音。我们要只需要检查进排气管，更换进排气管即可避免噪音了。

统一润滑油教你怎样对发动机“听音求救“

1、 “咣咣“声

当听见发动机有“咣咣”声的时候，车主们应该马上将车辆送去4s店维修，这是发动机出现了敲缸情况。正常情况下活塞在发动机缸体内运行时应该是以垂直运动或者是水平运动，如果缸体出现一侧偏磨后活塞的垂直或水平运动，会不断敲击缸头会发出“咣咣”的敲缸声。这时我们应该及时修理。

2、 “砰砰砰”声

排气管主要的作用是排出废气并降低发动机噪音，如果排气管出现问题，发动机噪音肯定会出现变化。三元催化破损、排气管接头处松脱漏气、排气管生锈破裂、消音鼓（回压鼓）破损等都会造成排气异响或发动机噪音的变化。比如加速时所听到“嘭嘭”的沉闷声音，极可能是排气管某处破损导致。

3、 “吱吱吱”声

如果发动机皮带松紧度不够的时候，发动机会在工作中产生吱吱的尖锐噪音，严重影响司机驾驶。遇到这样的情况，我们需调整发动机皮带的松紧度才可以避免噪音。

4、 “哒哒哒”声

通常在冷车启动阶段，如果有 “哒哒哒”声这种情况多见于凸轮轴磨损导致的气门异响，因为发动机冷车时金属间隙比较大，密合度又不高而产生的。如果热机时仍有“哒哒”声则说明凸轮轴已经出现了比较明显的磨损，同时也会出现加速无力的情况。

如何给发动机“降噪”、“延寿”

1、发动机机脚垫的作用是：缓冲发动在工作时产生抖动的能量，避免或者减轻此能量传到车身的作用。如果机脚损坏，车内的震感会加大，同时发动机抖动的幅度增大，但转速高起来之后，因为离心力的作用抖动会减小。

2、检查，更换凸轮轴和气门顶杆

当发动机已经出现了加速无力等情况，我们排除进气与排气积碳问题后。热机气门“哒哒”声依旧严重，像这样应该打开发动机气门室盖来检查凸轮轴与顶杆磨损情况。如果出现明显磨痕或伤痕，应当及时更换维修作业。

3、定期更换皮带

驾龄经验丰富的车主们都很清楚，一般发动机有两条皮带即：发电机皮带、水泵皮带。如果水泵皮带出现损坏，发动机得不到有效散热会容易“开锅”，把车主们“撂”在路上，还容易造成发动机过热损坏。

4、定期更换润滑油

给车辆定期换统一润滑油可以有效保持发动机内部组件润滑与降低磨损，因为发动机快速运作时内部组件剧烈运动摩擦不仅需要机油来润滑，也同样需要机油担负起一定的散热功效。